新能源鋰電池PACK成組激光焊接工藝

如今的新能源汽車(chē)，在短短幾秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)百公里加速，讓更多的人體驗(yàn)到“超跑”的快感。驅(qū)動(dòng)新能源汽車(chē)風(fēng)馳電摯的動(dòng)力，源自于成百上千個(gè)鋰電池Cell單元。而在鋰電池或電池組的制造過(guò)程中，有20多道工序需要通過(guò)焊接的方式，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)電連接或者密封。焊接的品質(zhì)對(duì)于整車(chē)的安全性能，有著至關(guān)重要的作用。

從鋰電池電芯的制造到電池PACK成組，焊接都是一道很重要的制造工序，鋰電池的導(dǎo)電性、強(qiáng)度、氣密性、金屬疲勞和耐腐蝕性，是典型的電池焊接質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。焊接方法和焊接工藝的選用，將直接影響電池的成本、質(zhì)量、安全以及電池的一致性。激光焊接憑借焊接安全可靠、工藝精密、環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，成為了很多焊接任務(wù)的**方案。

激光焊接工藝

從鋰電池電芯的制造到電池PACK成組，焊接都是一道很重要的制造工序，鋰電池的導(dǎo)電性、強(qiáng)度、氣密性、金屬疲勞和耐腐蝕性，是典型的電池焊接質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。

焊接方法和焊接工藝的選用，將直接影響電池的成本、質(zhì)量、安全以及電池的一致性。在眾多焊接方式中，激光焊接以如下優(yōu)勢(shì)脫穎而出：首先，激光焊接能量密度高、焊接變形小、熱影響區(qū)小，可以有效地提高制件精度，焊縫光滑無(wú)雜質(zhì)、均勻致密、無(wú)需附加的打磨工作；其次，激光焊接可精確控制，聚焦光點(diǎn)小，高精度定位，配合機(jī)械手臂易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，提高焊接效率，減少工時(shí)，降低成本；另外，激光焊接薄板材或細(xì)徑線材時(shí)，不會(huì)像電弧焊接那樣容易受到回熔的困擾。

電池的結(jié)構(gòu)通常包含多種材料，如鋼、鋁、銅、鎳等，這些金屬可能被制成電極、導(dǎo)線，或是外殼；因此，無(wú)論是一種材料之間或是多種材料之間的焊接，均對(duì)焊接工藝提出了較高要求。激光焊接的工藝優(yōu)勢(shì)就在于可以焊接的材質(zhì)種類(lèi)大量，能夠?qū)崿F(xiàn)不同材料之間的焊接。

鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況

經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展，中國(guó)鋰電池行業(yè)已經(jīng)建立了包含鋰礦采選、材料供應(yīng)、電芯及PACK、電池回收等各個(gè)環(huán)節(jié)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。預(yù)計(jì)，2020年，中國(guó)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池需求量將突破120Gwh。